18 May 2014 16:03:30
Привет.
Я был в Японии 19-26 апреля, сделал много снимков и заметок — это вторая часть отчёта.
День 1: прилёт, музей Эдо-Токио, Акихабара.
День 2: Асакуса, Синдзюку, Харадзюку.
День 3: Одайба, Йокогама, Сибуя — в процессе написания.
В отеле Toyoko Inn подавали завтрак.
Два вида онигири — один попроще, другой с какой-то пропиткой и измельчённой зеленью (очень вкусный), мисо-суп, несколько салатов, булочки, вода-сок-чай-кофе.
Сожрать три онигири и запить супчиком — вкусно и сытно, хватает до обеда не помереть.
Погрузившись в автобус, отправились в сторону района .
По пути фотографировал всякое: шоссе и Аракава, пристань, запрещающие переход знаки.
Прибыли в девять утра, толп туристов ещё на наблюдалось. Чтобы попасть к главному храму, пришлось сначала пройти через . Далее продирались через улочку .
К моему удивлению, магазинов со съестным было чуть ли не столько же, сколько с сувенирами.
Вообще японцы любят пожрать. И привезти из поездки еду тоже, везде торгуют местными лакомствами. Далее у храма была куча всяких лавочек с едой, мне как раз надо было приобрести что-то в дорогу — искал-искал , но не нашёл.
Пришлось приобрести солёные печеньки (очень солёные) и сладкую фиговину (крошится дико) — прогадал. Это ж разве еда для мужчины-производителя?..
Изготовление сладкой фиговины путём кипячения странной субстанции; колокол, в который бьют в шесть утра, сакура.
, пагода Годзюното, курильня с лечебным дымом, Skytree.
с разных сторон, обратите внимание на лифт.
Впервые увидел ! Для начала следует определиться, по какому вопросу будем узнавать будущее.
Далее пихаешь в щель монетку в 100 йен, трясёшь металлическую шестигранную призму как следует, вытаскиваешь из неё палочку с номером, запоминаешь, пихаешь обратно.
Открываешь ящичек с тем же номером (номер по-японски записан, но можно спросить или найти перебором), достаёшь листочек. На нём по-японскии и по-английски написано, будет всё хорошо, плохо или как-то иначе по некоторым вопросам. Если предсказание поганое, следует завязать листочек на ближайшее дерево (не всегда разрешено) или проволоку, чтобы неудача ждала там. Если нет, можно взять предсказание с собой — или же таки привязать листочек, чтобы усилить положительный эффект. Мне не повезло, пришлось в срочном порядке привязывать.
Ходзомон, омикудзи.
Лавки со жратвой, магазин с , Сэнсодзи и сакура, собака.
Могилы за Сэнсодзи, храм Асакуса, ещё один храм.
Регулировщики на парковке байков, странные крыши домов.
По соседству с обнаружилось маленькое (полтора на полтора метра) святилище , воздвигнутое в середине 19 века главой местных пожарных.
Я вообще тащусь от каменных лис, а уж про богиню урожая и говорить нечего.
Нашлось даже .
Святилище, каменные лисы.
Над алтарём, фигурки лис.
Алтарь, у алтаря, опять лисы.
Очень хотел взять одну фигурку, но нигде не нашел цену. Окошко же было закрыто, спросить не у кого. Знающие люди, какова процедура законного приобретения гипсовых лисиц?
Успешно встретившись у красных ворот, отправились в сторону речки Сумида.
Skytree и провода, Skytree и сакура, рельсы.
, набережная, зонт и опавшие лепестки.
Шлюз, суда.
Отстояв очередь на посадку, погрузились на судно.
Из окон снимать было неудобно — утеплившись, тут же вылез на верхнюю палубу.
Дома там маленькие такие, страх; мост Умая позади.
Шлюзы, рыбачок у , модное судно.
Вид на высотки в Минато, остров Цукисима, входим в шлюз.
Пунктом назначения был , где раньше была дача клана Токугава, а теперь за смешные деньги пускают всех. Из сада хорошо видны высотки на Сиодомэ — завораживающий контраст старого и нового.
Высотки прямо по курсу, судно проходит шлюз, старый шлюз.
Труба мусоросжигательного завода; сакура; сосна и Tokyo Tower; смущённая невеста.
Вид на , чайный домик, трёхсотлетняя сосна.
По пути к императорскому дворцу остановились в Гиндзе на пару минут. В выходные движение по Харуми-дори закрывают и народ предаётся безудержному шоппингу. Кстати, вв Японии тоже можно встать на аварийке в крайней полосе — наверное, только если везёшь русских туристов.
Здание Вако, девочка в гольфинах, Харуми-дори.
У императорской резиденции произвёл самый, наверное, краткий поход к достопримечательности: добрел до моста, сделал снимки. До ворот, пара снимков. Всё.
А, ещё удалось посмотреть смену караула! Выглядит это так: один мужик подходит, другой уходит. Всё.
Очень неудобно идти по толстому (по сравнению с нашими гравийными дорожками) гравию, просто бррр. И ноги в пыли. Такое дорожное покрытие ещё встречается вблизи храмов.
Поближе к императорской резиденции, говорят, стоит здания самых уважаемых фирм — дескать, чтобы поближе к власти.
Памятник , Нидзюбаси, баншя Фусими Ягура.
Мужик убирает листья в парке, полицейский на службе.
Далее в программе стоял .
Много ёмкостей с выпивкой! Такая интрига, что ж они с ними делают-то?
Очень красивая дорога к храму: большие ворота, нависающие деревья. Опять гравий.
У храма удалось увидеть свадебную церемонию. Всех вежливо попросили отойти и мимо ощетинившейся фотокамерами толпы потянулась процессия в свадебный зал.
Если приглядеться, на третьем снимке можно увидеть выщербины на колоннах. Говорят, что это от дикого количества монет, что бросает в сторону алтаря адова толпа, собирающаяся у храма в новый год.
По пути из автобуса увидел несколько картов с Марио. Водитель сказал, что костюмы и карты дают напрокат на Акибе.
На здание бесплатно пускают посмотреть город — ну как не зайти?
NTT Docomo Yoyogi Building, Tokyo Tower, Midtown Tower, Mori Tower; ; сколько видит глаз — всё ещё город.
Sompo Japan Building, Shinjuku Center Building, Modo Gakuen Building, Keio Plaza Hotel; высотки в Минато; город в отражениях; здание мэрии.
Спустившись вниз, побрёл мимо небоскрёбов.
Дошёл до знаменитой . Обилие выходов оценить не удалось, быстро нашёл нужный — но осталось спечатление, что станция это огромный магазин, в котором откуда-то взялись электропоезда.
Поехал недалеко, на .
Модные люди, воскресная толпа, .
В наличии много атрибутики с третьим ангелом, даже мультики кажут с ним.
Много снимков из магазина в фотоальбоме.
Выйдя из магазина, вспомнил про еду. Нашёл в строне заведение, где подавали удон. показались мне небольшими. Ткнул пальцем в пункт меню с надписью "удон с овощами и грибами" за 1200 йен. Официантка предложила порцию побольше, бесплатно. Ну раз так, то взял побольше. Как иностранцу (видимо) предлагали передничек, отказался — зря, вытаскиваемая из жидкости ламша сильно и горячо брызгалась. Порция побольше оказалась натурально тазиком — удалось осилить, не жравши целый-то день.
На Такэсита-дори увидел самые крутые типа манекены; зазывала; воскресная толпа.
Напоследок прошёл по Омотэсандэ.
Дают французские блинчики; сетевые магазины.
Автомат с сигаретами, считывающий ID-карту; ограда, на которую можно присесть; фиговина на здании банка.
Про метро в целом.
Интернеты в метро не всегда берут — знайте маршрут заранее.
Париться с билетами каждый раз не надо — купил , закинул денег и готово. Даже видеоинструкции по приобретению . В отличие от наших аналогов (привет "Тройке" с её 90 днями), IC-карты действительны 10 лет с момента последнего использования.
Некоторые магазины принимают их к оплате — крайне удобно не лезть за кошельком.
В поездах объявляют станции и на английском тоже, но не всегда.
В некоторых вагонах над дверями есть табло, которое на японском и английском показывает ближайшие по маршруту станции.
На платформе нарисовано, где вставать в очередь на посадку. Показано бывает разными способами. Очень удобно, на мой взгляд.
Поезд может не остановиться на нужной Вам станции — перед началом движения без остановок объявят названия станций и скажут "томаримасэн".
Поезда ходят тихо, стыков на рельсах как будто нет.
Местные доложили, что летом в вагонах АДОВ ХОЛОД из-за кондиционеров — но есть спецвагоны, где холодильник работает не на всю катушку.
Обращайте внимание, на станцию какой компании заходите — если вы ошиблись и попытаетесь тут же выйти через турникет, то не получится. Потребуется идти к окошку Information около турникетов, там вас бесплатно выпустят, если у вас IC-карта. Как с билетом — не знаю.
Разметка для очереди; турникеты.
Турникеты могут работать в обе стороны. Подходишь, прикладываешь карту справа, проходишь.
В отличие от питерских, пишут не только остаток, но и стоимость проезда.
Вдоль вагона под потолком есть полки, типа как у нас в пригородных электричках — главное там не забыть ничего.
Если ищете станцию или что-либо в большом здании, на указателе может быть обозначен этаж.
1F, 2F — этажи, как обычно.
B1F, B2F — подземные этажи (чем ниже, тем больше номер).
Про давку: ездил утром и вечером в будни, с московской кольцевой в час пик не сравнится ничто.
Куча снимков в фотоальбоме.
День 1: прилёт, музей Эдо-Токио, Акихабара.
День 2: Асакуса, Синдзюку, Харадзюку.
День 3: Одайба, Йокогама, Сибуя — в процессе написания.
Я был в Японии 19-26 апреля, сделал много снимков и заметок — это вторая часть отчёта.
День 1: прилёт, музей Эдо-Токио, Акихабара.
День 2: Асакуса, Синдзюку, Харадзюку.
День 3: Одайба, Йокогама, Сибуя — в процессе написания.
В отеле Toyoko Inn подавали завтрак.
Два вида онигири — один попроще, другой с какой-то пропиткой и измельчённой зеленью (очень вкусный), мисо-суп, несколько салатов, булочки, вода-сок-чай-кофе.
Сожрать три онигири и запить супчиком — вкусно и сытно, хватает до обеда не помереть.
Погрузившись в автобус, отправились в сторону района .
По пути фотографировал всякое: шоссе и Аракава, пристань, запрещающие переход знаки.
Прибыли в девять утра, толп туристов ещё на наблюдалось. Чтобы попасть к главному храму, пришлось сначала пройти через . Далее продирались через улочку .
К моему удивлению, магазинов со съестным было чуть ли не столько же, сколько с сувенирами.
Вообще японцы любят пожрать. И привезти из поездки еду тоже, везде торгуют местными лакомствами. Далее у храма была куча всяких лавочек с едой, мне как раз надо было приобрести что-то в дорогу — искал-искал , но не нашёл.
Пришлось приобрести солёные печеньки (очень солёные) и сладкую фиговину (крошится дико) — прогадал. Это ж разве еда для мужчины-производителя?..
Изготовление сладкой фиговины путём кипячения странной субстанции; колокол, в который бьют в шесть утра, сакура.
, пагода Годзюното, курильня с лечебным дымом, Skytree.
с разных сторон, обратите внимание на лифт.
Впервые увидел ! Для начала следует определиться, по какому вопросу будем узнавать будущее.
Далее пихаешь в щель монетку в 100 йен, трясёшь металлическую шестигранную призму как следует, вытаскиваешь из неё палочку с номером, запоминаешь, пихаешь обратно.
Открываешь ящичек с тем же номером (номер по-японски записан, но можно спросить или найти перебором), достаёшь листочек. На нём по-японскии и по-английски написано, будет всё хорошо, плохо или как-то иначе по некоторым вопросам. Если предсказание поганое, следует завязать листочек на ближайшее дерево (не всегда разрешено) или проволоку, чтобы неудача ждала там. Если нет, можно взять предсказание с собой — или же таки привязать листочек, чтобы усилить положительный эффект. Мне не повезло, пришлось в срочном порядке привязывать.
Ходзомон, омикудзи.
Лавки со жратвой, магазин с , Сэнсодзи и сакура, собака.
Могилы за Сэнсодзи, храм Асакуса, ещё один храм.
Регулировщики на парковке байков, странные крыши домов.
По соседству с обнаружилось маленькое (полтора на полтора метра) святилище , воздвигнутое в середине 19 века главой местных пожарных.
Я вообще тащусь от каменных лис, а уж про богиню урожая и говорить нечего.
Нашлось даже .
Святилище, каменные лисы.
Над алтарём, фигурки лис.
Алтарь, у алтаря, опять лисы.
Очень хотел взять одну фигурку, но нигде не нашел цену. Окошко же было закрыто, спросить не у кого. Знающие люди, какова процедура законного приобретения гипсовых лисиц?
Успешно встретившись у красных ворот, отправились в сторону речки Сумида.
Skytree и провода, Skytree и сакура, рельсы.
, набережная, зонт и опавшие лепестки.
Шлюз, суда.
Отстояв очередь на посадку, погрузились на судно.
Из окон снимать было неудобно — утеплившись, тут же вылез на верхнюю палубу.
Дома там маленькие такие, страх; мост Умая позади.
Шлюзы, рыбачок у , модное судно.
Вид на высотки в Минато, остров Цукисима, входим в шлюз.
Пунктом назначения был , где раньше была дача клана Токугава, а теперь за смешные деньги пускают всех. Из сада хорошо видны высотки на Сиодомэ — завораживающий контраст старого и нового.
Высотки прямо по курсу, судно проходит шлюз, старый шлюз.
Труба мусоросжигательного завода; сакура; сосна и Tokyo Tower; смущённая невеста.
Вид на , чайный домик, трёхсотлетняя сосна.
По пути к императорскому дворцу остановились в Гиндзе на пару минут. В выходные движение по Харуми-дори закрывают и народ предаётся безудержному шоппингу. Кстати, вв Японии тоже можно встать на аварийке в крайней полосе — наверное, только если везёшь русских туристов.
Здание Вако, девочка в гольфинах, Харуми-дори.
У императорской резиденции произвёл самый, наверное, краткий поход к достопримечательности: добрел до моста, сделал снимки. До ворот, пара снимков. Всё.
А, ещё удалось посмотреть смену караула! Выглядит это так: один мужик подходит, другой уходит. Всё.
Очень неудобно идти по толстому (по сравнению с нашими гравийными дорожками) гравию, просто бррр. И ноги в пыли. Такое дорожное покрытие ещё встречается вблизи храмов.
Поближе к императорской резиденции, говорят, стоит здания самых уважаемых фирм — дескать, чтобы поближе к власти.
Памятник , Нидзюбаси, баншя Фусими Ягура.
Мужик убирает листья в парке, полицейский на службе.
Далее в программе стоял .
Много ёмкостей с выпивкой! Такая интрига, что ж они с ними делают-то?
Очень красивая дорога к храму: большие ворота, нависающие деревья. Опять гравий.
У храма удалось увидеть свадебную церемонию. Всех вежливо попросили отойти и мимо ощетинившейся фотокамерами толпы потянулась процессия в свадебный зал.
Если приглядеться, на третьем снимке можно увидеть выщербины на колоннах. Говорят, что это от дикого количества монет, что бросает в сторону алтаря адова толпа, собирающаяся у храма в новый год.
По пути из автобуса увидел несколько картов с Марио. Водитель сказал, что костюмы и карты дают напрокат на Акибе.
На здание бесплатно пускают посмотреть город — ну как не зайти?
NTT Docomo Yoyogi Building, Tokyo Tower, Midtown Tower, Mori Tower; ; сколько видит глаз — всё ещё город.
Sompo Japan Building, Shinjuku Center Building, Modo Gakuen Building, Keio Plaza Hotel; высотки в Минато; город в отражениях; здание мэрии.
Спустившись вниз, побрёл мимо небоскрёбов.
Дошёл до знаменитой . Обилие выходов оценить не удалось, быстро нашёл нужный — но осталось спечатление, что станция это огромный магазин, в котором откуда-то взялись электропоезда.
Поехал недалеко, на .
Модные люди, воскресная толпа, .
В наличии много атрибутики с третьим ангелом, даже мультики кажут с ним.
Много снимков из магазина в фотоальбоме.
Выйдя из магазина, вспомнил про еду. Нашёл в строне заведение, где подавали удон. показались мне небольшими. Ткнул пальцем в пункт меню с надписью "удон с овощами и грибами" за 1200 йен. Официантка предложила порцию побольше, бесплатно. Ну раз так, то взял побольше. Как иностранцу (видимо) предлагали передничек, отказался — зря, вытаскиваемая из жидкости ламша сильно и горячо брызгалась. Порция побольше оказалась натурально тазиком — удалось осилить, не жравши целый-то день.
На Такэсита-дори увидел самые крутые типа манекены; зазывала; воскресная толпа.
Напоследок прошёл по Омотэсандэ.
Дают французские блинчики; сетевые магазины.
Автомат с сигаретами, считывающий ID-карту; ограда, на которую можно присесть; фиговина на здании банка.
Про метро в целом.
Интернеты в метро не всегда берут — знайте маршрут заранее.
Париться с билетами каждый раз не надо — купил , закинул денег и готово. Даже видеоинструкции по приобретению . В отличие от наших аналогов (привет "Тройке" с её 90 днями), IC-карты действительны 10 лет с момента последнего использования.
Некоторые магазины принимают их к оплате — крайне удобно не лезть за кошельком.
В поездах объявляют станции и на английском тоже, но не всегда.
В некоторых вагонах над дверями есть табло, которое на японском и английском показывает ближайшие по маршруту станции.
На платформе нарисовано, где вставать в очередь на посадку. Показано бывает разными способами. Очень удобно, на мой взгляд.
Поезд может не остановиться на нужной Вам станции — перед началом движения без остановок объявят названия станций и скажут "томаримасэн".
Поезда ходят тихо, стыков на рельсах как будто нет.
Местные доложили, что летом в вагонах АДОВ ХОЛОД из-за кондиционеров — но есть спецвагоны, где холодильник работает не на всю катушку.
Обращайте внимание, на станцию какой компании заходите — если вы ошиблись и попытаетесь тут же выйти через турникет, то не получится. Потребуется идти к окошку Information около турникетов, там вас бесплатно выпустят, если у вас IC-карта. Как с билетом — не знаю.
Разметка для очереди; турникеты.
Турникеты могут работать в обе стороны. Подходишь, прикладываешь карту справа, проходишь.
В отличие от питерских, пишут не только остаток, но и стоимость проезда.
Вдоль вагона под потолком есть полки, типа как у нас в пригородных электричках — главное там не забыть ничего.
Если ищете станцию или что-либо в большом здании, на указателе может быть обозначен этаж.
1F, 2F — этажи, как обычно.
B1F, B2F — подземные этажи (чем ниже, тем больше номер).
Про давку: ездил утром и вечером в будни, с московской кольцевой в час пик не сравнится ничто.
Куча снимков в фотоальбоме.
День 1: прилёт, музей Эдо-Токио, Акихабара.
День 2: Асакуса, Синдзюку, Харадзюку.
День 3: Одайба, Йокогама, Сибуя — в процессе написания.
